Conglomerato bituminoso a freddo

CONGLOMERATO BITUMINOSO A FREDDO

Che cos'è

Il conglomerato bituminoso a freddo costituisce una valida alternativa al conglomerato bituminoso tradizionale a caldo, nel coso di interventi di manutenzione stradale urgenti.

E' un prodotto ad azione elevata e di 1unga durata, composto da una miscela di inerti ad alto resistenza e da legante bituminoso flussato con solvente atossico inodore. Una formula originale e l’impiego di speciali additivi permettono al conglomerato a" freddo di legare ugualmente bene sia su superfici asciutte che bagnate; al tempo stesso di rimanere morbido e duttile durante la lavorazione anche a temperature vicino allo zero. E' confezionato in pratici e maneggevoli sacchi di politilene che lo conservano plastico evitandone l'indurimento. Con questa confezione si eliminano gli sfidi e si facilita il trasporto e lo stoccaggio.

E' gia pronto da usare: basta aprire la confezione nella quale e contenuto e versare la quantità necessaria. Non è necessario ne mescolarlo ne riscaldarlo.

Va impiegato sempre in ambienti esterni, in quanta il conglomerato, plastico in confezione ed al momento della stesa, indurisce nel tempo a contatto con l'aria esatta compattazione da traffico veicolare.

Vantaggi

Confezione

Il peso di ogni singolo sacco e inferiore a 30 kg e può quindi essere movimentato agevolmente da un solo operatore in accordo con il D.Lgs.626/94.

Formulazione

Prodotto affidabile, inodore ed ecologico. Sicuro. Non provoca effetti nocivi alla salute dell'uomo.

Pratico ed economico

Viene fornito confezionato in comodi sacchi che ne facilitano la movimentazione e lo stoccaggio ed eliminano gli sprechi di materiale.

Di facile impiego

Le operazioni di messa in opera non necessitano dell'impiego di personale specializzato e/o di macchinari per la stesa e la compattazione.

Estivo ed invernale

Aderisce anche su supporti umidi o bagnati e con temperature ambientali prossimi a 0 °c.

Modalità di impiego

Stesa del prodotto

Il conglomerato a freddo va versato e rasato in uno spessore superiore a 1 cm al livello voluto o alla superficie da raccordare. La superficie su cui si stende il prodotto deve essere ripulita do polvere o residui, scorticata da erbe e ben costipata

Finitura

Si procede poi a costipare lo strato con un pestello, ma possono essere utilizzate anche piastre vibranti o rulli

Campi d'applicazione

Interventi di manutenzione stradale immediati e di emergenza, ove occorra praticità di intervento e immediata transitabilità:
manutenzione e riparazione di manti di usura stradali;
ripresa e risagomatura del fondo stradale in tutti gli interventi di ripristino;
regolarizzazione di buche e difetti su pavimentazioni bituminose e cementizie;
correzione di massetti di pendenza, ecc.